澳聞

餐飲業：非長遠之計

回佣影響店舖口碑

本報訪問時表示，他認為有關情況在飲食業界並不普遍，但在早幾年的確曾聽聞部分食肆會這樣做（給回佣的士司機），但亦不常見。他指出，因有關做法亦並非長遠之計，若食店要靠回佣才有客人，亦會影響到店舖本身的口碑及信譽等。他認為，有關事件只屬個別情況，同時自的士車廂中加裝了相關監控設備後，司機的服務質素亦較以往有很大改善。 疫後生意跌 司機指情有可原駕駛的士超過六年的司機阿德（化名） 受訪時表示，只要不是強迫收回佣，「店舖肯給、司機肯收」都算是情有可原。他更比喻成廣告費，只不過廣告賣在的士行業上。 阿德透露桑拿店的潛規則，如司機接送客人到指定桑拿，客人進去消費，「開儲物櫃、除衫沖涼」，的士司機便可得到人頭計回佣，過去佣金額不定，市道差的時候少至80元（每名客人），市道好的時候多至800元也有。他直言「價高者得」，的士司機都會選擇送客人到回佣高的桑拿店。惟他坦言，疫情前，一晚（回佣）收入3,000 至4,000 元亦不難見，現時遊客幾乎絕跡，好景不常下已經收入大減。 的士司機阿德（化名）形容，「回佣」就像是「廣告費」。 （古金元攝）

的士生意仍處寒冬期

業界形容「吊鹽水」

士資訊會會長陳榮祥受訪時形容業界「吊鹽水」，生意未達過往一半，比當年「沙士」慘淡，希望政府能提供適當扶持。陳榮祥稱，由於遊客數量大減，的士生意仍處於寒冬期，司機收入平均每月6,000到10,000元左右，每台的士正常營運每天分日夜兩更車，有司機為生活被迫將的士每天兩更車改為一更車，車主亦非常困難，將正常車租減半吸引司機，特別是有八年牌的士車主，向銀行貸款以正常租金計算，不但沒有錢賺還要虧本，每月亦要供款給銀行，很需要得到政府援助。 三成司機轉行 四成觀望陳榮祥透露，現時30%正職司機已轉行做建築、裝修、送貨和外賣司機等，40%則等待轉行，其餘30%由於年紀在50歲以上想轉行無人請，他稱的士行業長此下去連外勞也不會入行，希望政府幫助業界渡過難關。包括將八年的士牌照延長半年，永久牌的士延長套車半年；為讓更多市民搭的士，政府可像優惠市民坐巴士般，可以提供百分之十優惠市民搭的士，或讓市民用消費卡搭的士等。同時，他亦建議給予司機燃油費補貼，如每一台的士每月補貼燃油費1,000 元等。 的士資訊會會長陳榮祥形容業界「吊鹽水」過活， 生意比當年「沙士」慘淡。 （古金元攝）

助青少年傳承中華文化

「漢語英雄」知識賽六月舉行

「漢語英雄」知識賽六月舉行 助青少年傳承中華文化

助建立良好親子溝通

銀娛連續三年辦家長教育技巧課程

銀娛連續 3 年舉辦家長教育技巧課程 助建立良好親子溝通

促兩地經濟文化交流育人才

澳門湛江青年商會成立就職

澳門湛江青年商會成立就職 促兩地經濟文化交流育人才

李振宇促加快職安健修法

工聯總會副理事長、議員李振宇表示，本澳職安健法律法規大多嚴重滯後於經濟社會發展，亟需檢討完善，促當局積極推動修法工作，完善職安健法律法規，加強僱員職安健的法制保障。

首季自殺死亡數同比降四成

衛生局籲社會關注心理健康問題

澳門衛生局昨日公布自殺死亡監測結果， 指出今(2021)年首季共有十人自殺，當中九名為本澳居民，另一名非本澳居民，同比去年首季下降逾四成。

八大電子支付平台推出優惠

年輕人偏向移動支付 長者慣用卡

「 電子消費優惠計劃 」優化方案公布後，本澳八間電子支付平台公司相繼推出優惠，吸引市民選擇登記。