善用新跨海通道緩解交通壓力

隨著澳門經濟飛速發展、旅客數量節節上升,愈來愈多汽車、電單車、旅遊巴令到有限的路面不堪重負,除了陸地交通不暢外,現時的跨海大橋亦時有堵塞,眼見即將飽和。 隨著新城填海規劃的推進,以及第四、第五跨海通道的建造計劃,特區政府應善用「全新畫布」的空間,妥善規劃交通配套,為進一步打造「宜行」城市打下基礎。 在現有的三條跨海大橋當中,嘉樂庇總督大橋目前只允許公共運輸工具與特種車輛使用,來往澳氹的私家車、旅遊巴以及部分公共巴士分用其餘兩橋,不敷使用已初見端倪; 同時,由於只有西灣大橋設有電單車專道,不少電單車駕駛者往往要在兜路和安全兩者之間作出選擇。本屆特區政府成立後,隨即對第四條跨海通道採用橋、隧方案進行對比,最終確定採用橋樑方案,並已於去年12月進行分階段招標,建設辦預計可於今年第四季度完成判給。 新大橋連接新城A、E區,設計包括電單車專道,以及配備風障,即使在8號風球時大橋亦可實現與陸地一致的行駛條件。雖然政府未有公布具體落成時間表,但根據交通評估報告,預測2039年新大橋行車量為每天7.6 萬輛次,可以分擔現時三條跨海大橋約28% 的車流量,有效緩解堵塞。 現時西灣大橋、友誼大橋及未來的新大橋均分立在本澳東西兩海岸,位處中間的車輛「被迫」兜遠路行駛,無形中加重了道路負擔。隨著政府推進第五條跨海通道設計,有望解決這個窘況。第五通道採取海底隧道方案,連接新城填海B區及D區,亦即車輛可以從亞馬喇前地和新口岸一帶,直接前往氹仔城區中心,無疑能夠明顯節省時間。 縱觀工務部門的規劃,未來澳氹之間的海面上將橫貫「四橋一隧」,加上規劃中的新城A、B區海底隧道、氹仔大潭山隧道,當局手上可謂有不少好牌,可以分流車輛、提升交通效率。隨著今年底政府換屆,新一屆特區政府應加緊推進相關規劃,並在橋、隧各自的端點做好交通樞紐接駁配套,應對未來需求。

19/07/2019
33308

「司法警察日」頒獎禮

嘉許逾百名警員及團隊

司法警察局昨(18)日舉行「司法警察日」頒獎儀式,向過去一年在不同崗位表現卓越的10位司警人員頒發卓越功績獎,並向116位司警人員頒發個人嘉獎,同時向四個工作團隊和八個偵查集體頒發集體嘉獎。司警局期望獲獎人員和團隊精益求精、繼續進步。保安司司長黃少澤、檢察院檢察長葉迅生、警察總局局長馬耀權以及中聯辦警聯部部長于成平等嘉賓出席頒獎儀式。 司警局局長薛仲明致辭時表示,「司法警察日」對司警局具有重要意義,每年會舉辦嘉獎儀式、慶祝晚宴、「傳媒眼中的司法警察攝影比賽」等多項系列慶祝活動,一方面透過總結和公布過去一年的工作進展和成效 ; 另一方面,通過嘉獎儀式以及各類內部比賽,凝聚團隊奮發向上、同心戮力,激勵司警人員精益求精。 薛仲明又稱,過去一年,在保安司和上級機關的領導下,持續以三個警務理念為指導,積極履行職責,開展預防和打擊犯罪的工作,各項施政目標和計劃有序推進、逐步落實。 薛仲明指出,司警局應對犯罪隱蔽化、智能化、跨境化的有效對策,但面對日益複雜的犯罪形勢,要長久保持本澳治安穩定的局面,不可或缺的是社會各界和廣大市民對司警局執法的支持,而過去一年,司警局一如既往深化各項社區警務工作,深信惟有警民合力,執法工作才能取得最大成效。

19/07/2019
30472
找不到相關內容

七日預報