內港防洪工程 加入旅遊休閒元素

風「天鴿」襲澳期間,內港海水倒灌,有市民紀錄最嚴重時水位高達190厘米,對區內造成嚴重破壞。每逢大雨,地勢較低的內港發生水浸幾乎是必然的事,為居民帶來安全隱患。行政長官崔世安早前透露,明年度的施政報告將會有專章闡述解決內港水患,無疑為當區商戶及居民打了一支「強心針」。 內港一帶曾經是澳門重要的港口重地。不論是漁船、貨船和客船,均依賴內港作為停泊點,直到澳門與內地的陸路運輸出現,以及外港發展後,內港風光不再,但仍留下不少歷史建築和遺跡,是見證澳門開埠初期的珍貴歷史遺產。到底特區政府將對內港水患提出甚麼對策,本月14日自有分曉。我國內地及外國兩個成功結合防洪及旅遊休閒元素的工程方案,可供特區政府參考。 位於三江口的梧州,「成也江河,敗也江河」,數百年來的飽受洪澇災害侵襲,平均每十年就有七年受洪水影響,為當地老百姓生活帶來極其不便。 當地政府於是分階段於河西及河東兩旁修建了固若金湯的防洪堤,並設有防浪牆,防洪標準是可以抵抗20年一遇的洪水,解決了當地水患。此外,當地政府還在堤壩上建造了公園,其下建有商圈及歷史景觀長廊,成為集防洪、文娛及商業元素的綜合體,老百姓再也不會聞「洪」色變,而是攜幼扶老,在茶餘飯後走到防洪堤上公園散步,感受徐徐吹拂的海風。 以上方法是透過修建傳統堤壩去對抗自然災害,而荷蘭政府則運用了一個既創新又低成本的方式,解決了當地的洪澇困擾。2011年,荷蘭設計出一種「沙動力」(Sand Engine)的新技術來避免海浪的侵害,當地政府在沿岸鋪設大量沙土,形成一個一平方公里的沙灣,當中的沙土會隨著海浪及風而移動,可防止海水倒灌,展現出防洪的創意,而這項工程對海灘的保護作用更長達20年,價格也是傳統工程的一半。 台灣海洋大學海洋能源籌備中心主任許泰文分析後認為,「沙動力」不再是以傳統的興建堤防工程來對抗海水倒灌,而是透過機動性以及順應自然的技術,針對不同海岸的特性進行防洪處理。「沙動力」不僅有防洪功能,同時擁有多功能用途,包括改建成公園及文康等公共設施,相信可以為佔全世界一半人口,居住在距離海邊60英里範圍內的各地政府,提供一個具創意及有效的防洪技術新樣貌。

09/11/2017
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議員冀清晰「例外」細則

建立機制處理「例外」個案

曾經受惠政府提供樓按「四厘利息補貼」市民,因「家暴」離婚後申請社屋被拒。議員施家倫(圖)昨日接受本報訪問時表示,個案在以往法例中屬於「例外」,他一直主張政府需要清晰何為「例外」,為市民提供清晰指引。現行法例針對「例外」的執行權及權限在局長手中,未來「例外」權限則歸屬行政長官,他對此表示不認同,認為社會問題諸多,處處都需特首簽名恐非上策。 根據現行第25/2009號行政法規《社會房屋的分配、租賃及管理》中的第八條規定,在「例外」情況下,經房屋局局長預先許可,可免除申請的任何要件,分配房屋予面臨社會、身體或精神危機,又或遭受災難急須安置的個人或家團。日前獲立法會一般性表決通過的《社會房屋法律制度》法案第九條「例外情況中」,建議行政長官才可免除申請要件、訂定特別租賃條件、租金及合同期間,將房屋分配予面臨社會、身體或精神危機須安置的個人或家團。 至於該市民曾表示社工局曾將其個人情況轉介房屋局,施家倫認為,既為社工局轉介,則應建立機制及條件讓房屋局「例外」處理。政府也應建立機制預留房屋給需要「例外」個案,未來在立法會小組會審議法案時,也將建議保留局長對例外情況的權限。

09/11/2017
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