癲瘋對決

三個多月前,國際社會還在擔心第三次世界大戰隨時可能要爆發;三個多月後,全球兩大瘋癲領袖,金正恩與特朗普,卻要坐下來談判,這劇情發展令人摸不清頭緒,也不知該如何反應。國際輿論基本分為兩類,一類是鬆了一口氣,認為核戰危機暫時解除;另一類是憤怒,認為美國在朝鮮未有任何讓步下同意談判,是放棄既有原則與立場。然而無論是哪一種反應,有得談已經遠遠好過不談。 對這次會面抱持悲觀態度是有理由的,因為沒有任何跡象表明,金正恩政權願意以放棄核武為前提與美國交涉。核武發展是金正恩的保命符,早前有朝鮮官員明確透露,侯賽因與卡達菲的例子告訴朝鮮,絕對不能放棄核武。伊拉克前獨裁者侯賽因答應與美國談判,並接受放棄大規模殺傷武器的條件,但最終僅僅因為美國前總統小布殊的「懷疑」而兵敗下台, 最終被逮捕並被吊死;而利比亞強人卡達菲,也答應了放棄發展核武的條件,結果被親美叛軍搞垮,逃亡時被拖出車外私刑處死。侯賽因與卡達菲的例子讓金正恩戒慎恐懼,何況朝鮮剛剛在不久前將擁核寫入憲法,會在幾個月後就答應棄核?即使是「放棄使用核武」或「凍核」,朝鮮又能夠接受國際原子能機構的例行性檢查? 對美國而言,談判也是個難題,朝鮮必然提出撤銷制裁與終止美韓軍演的要求,因為「軍演」就是金正恩口中美國對朝鮮生存的威脅,甚至可能提出美軍撤出韓國的條件。雖然特朗普可能會喜歡這種省錢的建議,但美軍撤出朝鮮半島,意味著美國在東亞的包圍圈將要出現缺口,整個西太平洋的戰略布局都要重新考量,恐怕要牽涉更複雜的問題。 兩國元首的會面,一般而言都需要經過一系列的工作會議、做好一切風險承擔工作、確認雙方會面內容、用辭等等之後,才會舉行元首峰會。而特朗普卻在美朝未有任何正式接觸之下公開同意會面,而美國國務卿蒂勒森才在數小時前剛剛向記者表示美朝直接對話「還很遠」,這種不同調與毫無計劃的外交策略,難怪讓幾乎所有美國外交人士都感到心驚肉跳。 每一場會面都可以分為有準備和沒準備兩種,1972 年尼克遜與蘇共總書記布里茲涅夫的歷史性會面,就是成功的典範,美蘇最終簽訂了《防止核戰爭協定》,為冷戰時期的核安全奠定基調; 特朗普推崇的列根,1985 年與戈爾巴喬夫的會面也曾令外界愕然,但最終仍取得了歷史性的成功。然而尼克遜身邊有基辛格,特朗普也不是列根,目前美國國務院不但沒有專責朝鮮事務的官員,甚至還沒派駐新任駐韓大使,這些變數顯然都會影響美朝會談的結果,突破僵局雖然是好事,但真正會面遠比宣布會面困難而複雜的多,特朗普與他的幕僚們需要好好準備。

12/03/2018
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泊車管理公司總經理歐陽子明

解答市民反映新咪錶有關問題

全澳路邊咪錶位現時由科陽泊車管理有限公司管理,該公司總經理歐陽子明接受本報訪問,回應網民及市民使用智能電子咪錶的遭遇及不滿。他表示,就「食銀」問題,是因為有時市民會誤投港幣或人民幣,或者在硬幣上貼有膠紙,影響到電子咪錶的感應系統因而有狀況發生。 另外,觸控延遲問題,歐陽子明指,因當初與交通事務局協商合作時,交通局建議按鍵反應時間為五秒,但及後亦收到不少投訴指咪錶反應慢,所以,現時正向交通局反映,望能將按鍵觸感度加快,此方面在軟件上是能作出調整;而hang 機(當機)問題,因咪錶涉及電子收費,需與電信商合作用網絡傳輸數據,所以有時會出現網絡短時間不穩定,相關問題 亦正與電訊商溝通。他表示,已向電信商租用兩台終端機,以加強網絡穩定性,希望能籍此有效大大減低hang 機問題。歐陽子明稱,會繼續積極聽取各方意見,就問題的緩急輕重作出一系列跟進,希望能為大眾提供最完美服務質素。 據交通局2016 年4 月24 日公布,科陽泊車管理有限公司投得全澳路邊咪錶位經營合同,為期7 年;同年5 月起,營運商將逐步更換各區咪錶,除了投幣,新咪錶還須提供至少兩款電子付費方式,包括插卡或拍卡。

12/03/2018
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海上遊觀光項目

文綺華:有望第三季推出

文綺華局長(下圖)前(10)日出席公開活動接受傳媒訪問時稱,已與投資方做了大量工作,包括研究海岸線上落客選點,現時需解決在澳門半島上落點位置問題,她認為媽閣對出的地方較理想,考慮會否與澳門旅遊景點相關聯,同時會從安全保障及歷史淵源兩方面作主要考量,由於海上遊為旅遊產品,故希望能與海上歷史及旅遊相關的景點相呼應;路環碼頭為其中一個上落點,氹仔方面可能需要動用本身碼頭現有的設施,會參考國外包括新加坡及日本相關營運商的建議,落實具體停船的位置,並考慮靠岸水深、配套設施及購票等一系列元素。 當局將大力宣傳海上遊項目文綺華局長透露,目前有船公司願意投放大量資金開發海上遊項目,預計資金大部分用於購買新船隻,配置人員及購票設施等,政府方面雖然不會補貼營運資金,但作為合作方亦會協助加大宣傳。 對於離島社區服務諮詢委員會反映氹仔區節日氣氛不足,希望在氹仔亦可舉辦花車巡遊活動,文綺華表示,現時氹仔區很多工程進行中,需評估街道承受能力;由於花車上有裝飾物,要先與交通部門討論過橋時是否需要為花車加固,但強調如條件成熟,不排除在離島區亦可安排花車巡遊。 注重韓國遊客市場統計局公布今年1月份參團來澳旅客75.5萬人次,按年大幅上升41.4%。其中韓國團客有50,000人次,超越台灣團客數字。文綺華稱,這是自有紀錄以來首次有國際市場超越大中華市場,並指韓國團客消費力不俗。她稱,近年與韓國的航空公司及旅行社等合作,並採取多樣化宣傳方式,未來會繼續加強攻勢。

12/03/2018
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