今天(12日)是孫中山先生逝世93周年,澳門台北經濟文化辦事處昨日下午1時在「澳門國父紀念館」舉行致敬典禮,緬懷孫中山先生。澳門台北經文辦主任陳雪懷、澳門台商聯誼會會長簡廷在、中華科研教育推廣交流協會會長許耀雄等出席致敬典禮。陳雪懷主任在典禮上致辭表示,孫中山終其一生為革命犧牲奉獻,自由民主、人權、法治已經成為現今社會最重要的核心價值,盼望台澳各界繼續發揚中山精神,為兩地繁榮進步而努力。 澳門台北經濟文化辦事處去年曾邀請多位澳門美術教師,前往台灣進行藝術文化參訪,與多間學校進行交流,教師亦創作出多幅不同畫作。 今年,澳門台北經文辦邀請兩位台灣美術教師來澳,與澳門美術教師交流,並於「國父紀念館」舉辦「寶島遊蹤—台澳美術教師采風作品展」,展期至本月30日,歡迎各界人士參觀。另外,澳門台北經文辦與香港光華新聞文化中心將在下月繼續舉辦「台灣周」活動,將台灣文化、藝術、音樂等推介到澳門。
三個多月前,國際社會還在擔心第三次世界大戰隨時可能要爆發;三個多月後,全球兩大瘋癲領袖,金正恩與特朗普,卻要坐下來談判,這劇情發展令人摸不清頭緒,也不知該如何反應。國際輿論基本分為兩類,一類是鬆了一口氣,認為核戰危機暫時解除;另一類是憤怒,認為美國在朝鮮未有任何讓步下同意談判,是放棄既有原則與立場。然而無論是哪一種反應,有得談已經遠遠好過不談。 對這次會面抱持悲觀態度是有理由的,因為沒有任何跡象表明,金正恩政權願意以放棄核武為前提與美國交涉。核武發展是金正恩的保命符,早前有朝鮮官員明確透露,侯賽因與卡達菲的例子告訴朝鮮,絕對不能放棄核武。伊拉克前獨裁者侯賽因答應與美國談判,並接受放棄大規模殺傷武器的條件,但最終僅僅因為美國前總統小布殊的「懷疑」而兵敗下台, 最終被逮捕並被吊死;而利比亞強人卡達菲,也答應了放棄發展核武的條件,結果被親美叛軍搞垮,逃亡時被拖出車外私刑處死。侯賽因與卡達菲的例子讓金正恩戒慎恐懼,何況朝鮮剛剛在不久前將擁核寫入憲法,會在幾個月後就答應棄核?即使是「放棄使用核武」或「凍核」,朝鮮又能夠接受國際原子能機構的例行性檢查? 對美國而言,談判也是個難題,朝鮮必然提出撤銷制裁與終止美韓軍演的要求,因為「軍演」就是金正恩口中美國對朝鮮生存的威脅,甚至可能提出美軍撤出韓國的條件。雖然特朗普可能會喜歡這種省錢的建議,但美軍撤出朝鮮半島,意味著美國在東亞的包圍圈將要出現缺口,整個西太平洋的戰略布局都要重新考量,恐怕要牽涉更複雜的問題。 兩國元首的會面,一般而言都需要經過一系列的工作會議、做好一切風險承擔工作、確認雙方會面內容、用辭等等之後,才會舉行元首峰會。而特朗普卻在美朝未有任何正式接觸之下公開同意會面,而美國國務卿蒂勒森才在數小時前剛剛向記者表示美朝直接對話「還很遠」,這種不同調與毫無計劃的外交策略,難怪讓幾乎所有美國外交人士都感到心驚肉跳。 每一場會面都可以分為有準備和沒準備兩種,1972 年尼克遜與蘇共總書記布里茲涅夫的歷史性會面,就是成功的典範,美蘇最終簽訂了《防止核戰爭協定》,為冷戰時期的核安全奠定基調; 特朗普推崇的列根,1985 年與戈爾巴喬夫的會面也曾令外界愕然,但最終仍取得了歷史性的成功。然而尼克遜身邊有基辛格,特朗普也不是列根,目前美國國務院不但沒有專責朝鮮事務的官員,甚至還沒派駐新任駐韓大使,這些變數顯然都會影響美朝會談的結果,突破僵局雖然是好事,但真正會面遠比宣布會面困難而複雜的多,特朗普與他的幕僚們需要好好準備。
澳門廣告商會上周一假澳門喜來登金沙城酒店舉行第十屆理監事就職典禮暨新春聯歡晚宴,理事長盧德忠致辭時表示,過去兩年,在理監事會和所有會員共同努力下,澳門廣告商會逐漸成長,在向外推廣澳門的文創品牌不遺餘力,並成功申辦2021 adasia大會在澳門舉行,為澳門廣告業界接軌國際揭開新的一頁。展望未來,商會將繼續向廣告、文創、會展推廣方面發展,務求為會員創造更多發展平台。 盧德忠更表示,感謝上一屆理監事同事為商會出心、出席、出力,會員在這兩年增加了30% 共70 名。 新一屆理監事會與會員共同努力,在秉承過去過去歷屆理事會工作的基礎上,加強行政治理,繼續壯大商會,與時並進,與會員攜手為建立更繁榮、更公義、更進步的澳門而努力。
交通事務局計劃於今年5月前完成更換全澳逾11,000個泊車咪錶,更換為「一錶多管」的智能電子咪錶,目前有95%已更換,其餘未更換主要有些是政府計劃取消,或工程仍在進行中。新咪表可接受兩種以上電子支付,包括可使用「澳門通」,亦可使用「五元硬幣」及吐出不合規格的外幣。目前部分地區的泊車咪錶,已更換為智能電子咪錶並投入使用,但近日有市民於社交平台上開post抱怨,市民紛紛回響,批評智能咪錶未能方便用家。泊車管理公司回應稱,正與交通局溝通及改善。
全澳路邊咪錶位現時由科陽泊車管理有限公司管理,該公司總經理歐陽子明接受本報訪問,回應網民及市民使用智能電子咪錶的遭遇及不滿。他表示,就「食銀」問題,是因為有時市民會誤投港幣或人民幣,或者在硬幣上貼有膠紙,影響到電子咪錶的感應系統因而有狀況發生。 另外,觸控延遲問題,歐陽子明指,因當初與交通事務局協商合作時,交通局建議按鍵反應時間為五秒,但及後亦收到不少投訴指咪錶反應慢,所以,現時正向交通局反映,望能將按鍵觸感度加快,此方面在軟件上是能作出調整;而hang 機(當機)問題,因咪錶涉及電子收費,需與電信商合作用網絡傳輸數據,所以有時會出現網絡短時間不穩定,相關問題 亦正與電訊商溝通。他表示,已向電信商租用兩台終端機,以加強網絡穩定性,希望能籍此有效大大減低hang 機問題。歐陽子明稱,會繼續積極聽取各方意見,就問題的緩急輕重作出一系列跟進,希望能為大眾提供最完美服務質素。 據交通局2016 年4 月24 日公布,科陽泊車管理有限公司投得全澳路邊咪錶位經營合同,為期7 年;同年5 月起,營運商將逐步更換各區咪錶,除了投幣,新咪錶還須提供至少兩款電子付費方式,包括插卡或拍卡。
文綺華局長(下圖)前(10)日出席公開活動接受傳媒訪問時稱,已與投資方做了大量工作,包括研究海岸線上落客選點,現時需解決在澳門半島上落點位置問題,她認為媽閣對出的地方較理想,考慮會否與澳門旅遊景點相關聯,同時會從安全保障及歷史淵源兩方面作主要考量,由於海上遊為旅遊產品,故希望能與海上歷史及旅遊相關的景點相呼應;路環碼頭為其中一個上落點,氹仔方面可能需要動用本身碼頭現有的設施,會參考國外包括新加坡及日本相關營運商的建議,落實具體停船的位置,並考慮靠岸水深、配套設施及購票等一系列元素。 當局將大力宣傳海上遊項目文綺華局長透露,目前有船公司願意投放大量資金開發海上遊項目,預計資金大部分用於購買新船隻,配置人員及購票設施等,政府方面雖然不會補貼營運資金,但作為合作方亦會協助加大宣傳。 對於離島社區服務諮詢委員會反映氹仔區節日氣氛不足,希望在氹仔亦可舉辦花車巡遊活動,文綺華表示,現時氹仔區很多工程進行中,需評估街道承受能力;由於花車上有裝飾物,要先與交通部門討論過橋時是否需要為花車加固,但強調如條件成熟,不排除在離島區亦可安排花車巡遊。 注重韓國遊客市場統計局公布今年1月份參團來澳旅客75.5萬人次,按年大幅上升41.4%。其中韓國團客有50,000人次,超越台灣團客數字。文綺華稱,這是自有紀錄以來首次有國際市場超越大中華市場,並指韓國團客消費力不俗。她稱,近年與韓國的航空公司及旅行社等合作,並採取多樣化宣傳方式,未來會繼續加強攻勢。
中國電信(澳門)有限公司推出全新大灣區預付費產品——「大灣區卡」,實現全方位「三地一網」無縫銜接,滿足不同客戶需求。「中國電信大灣區預付卡上市發布會」上周五(9日)假金沙酒店舉行,澳門中聯辦經濟部副部長級助理徐俊、澳門郵電局局長劉惠明、澳門旅遊局局長文綺華等嘉賓見證下,「大灣區卡」隆重推出,投放三地通訊產品市場。 中國電信總經理歐岩在發布會上表示,中國電信自2006年開通澳門本地移動通訊服務業務至今,在澳門已經邁進第13年,在保持既有兩地優勢的基礎上,進一步提升網速、服務及三地通訊能力,再次推出覆蓋澳門、香港、內地三地的通訊產品,令澳門市民行走三地更便捷,助力政府更好地發揮澳門在粵港澳大灣區中的區位優勢,充分發揮澳門獨特的中心和平台作用。 大灣區卡在保持原有澳門與內地通訊優勢的基礎上,增加了更完善的澳門、香港、內地三地劃一體驗元素,三地上網劃一$0.1/1MB, 三地通話劃一$0.39/分鐘,三地跨區域通話劃一$0.78/分鐘,其中澳門打往內地更低至$0.19/ 分鐘。(梁啟迪攝)
澳門最大規模的年度文學盛事「雋文不朽」澳門文學節,於本月10日至25日舉行。今年的「雋文不朽」再度為澳門帶來多位屢獲殊榮的國際知名作家、詩人、電影人、音樂人及視覺藝術家,通過舉辦作家研討會、工作坊、音樂會、展覽等系列活動,打造文學盛宴。 為期半個月的第七屆澳門文學節,前(10)日下午於澳門舊法院大樓開幕,社會文化司司長代表旅遊局局長文綺華、文化局副局長楊子健、葡萄牙駐港澳總領事Vitor Sereno 等出席。 澳門文學節主辦方今年將舉辦系列特別活動,包括詩歌朗誦會、講座、詩樂即興表演等,另將舉辦兩場音樂表演、視覺藝術展覽以及放映五部電影。其中一場音樂表演將於18日晚在崗頂劇院舉行; 視覺藝術展覽將於南灣舊法院舉行,由MariaJose de Freitas、Ung Vai Meng、Carmo Correia等眾多本土藝術家及建築師參與,展出多類作品;五部電影將於戀愛電影館及葡萄牙總領事館進行放映。(歐陽振華攝)
本月初望廈「龍園」一大廈發生升降機將12歲男童「夾著」半天吊事件,再次引發坊間倡議多年對升降機「強制年檢」立法的訴求,繼日前中區社區服務諮詢委員發出呼聲後,傳新澳門協會昨日更公布一項有關升降機的調查報告,強烈質疑目前全澳8,000多部升降機中,僅有2,500部向工務局作《升降機類設備審批、驗收及營運制度指引》(下稱《指引》)登記,只約佔三成,遠較2013年訂出《指引》時的九成為低,足見《指引》已失效! 這還不止,在僅有2,500部有登記的升降機中,貼出的「升降機類設備安全運作證明書」(下稱「證明書」)亦存在諸多漏洞,以協會抽查七幢貼有「證明書」的私人大廈為例,只有一份在工務局網站核實成功,其餘六份均是「不存在」!換言之,市民乘坐貼有「證明書」的升降機不能掉以輕心,以「龍園」為例,肇事升降機的「證明書」,原來已經過期!
世界衛生組織(WHO)研究指出,到了2030年,道路交通事故將成為全球第七大死因,聯合國更為此訂定到2020年將道路交通事故傷亡人數減半的目標,全球多家車廠也為增加道路安全投入研發經費,推出更實用、精密的安全科技,供消費者選擇。然而交通安全的提升,需要仰賴更全面、系統性的道路安全規劃,也應結合新科技與大數據應用,整體提升道路交通安全。澳門科學館昨日舉行「智能交通及安全」講座,有出席的科技公司表示,正在研發新的系統,透過數據蒐集分析駕駛者的行為,找出澳門潛在交通黑點,協助澳門提升道路交通安全。