司警發言人表示，疑犯承認沒有本澳醫療執業資格，手術中用到的藥物及工具是之前從越南帶到本澳。
治安警發言人林強表示，案件涉及非法再入境、收留及虛假聲明等罪，涉案父子二人已送交檢察院處理。
社會工作局呼籲如有市民有情緒困擾，可致電澳門明愛生命熱線或社會工作局電話輔導熱線，尋求傾訴與所需協助。
「澳門國際兒童電影節」之「金童獎」頒獎典禮將於十二月初在本澳舉行。
行政會發言人張永春(中)介紹《修改禁止非法提供住宿》法案。
特區政府公布擬向立法會提交多部法案，包括《修改第3/2010號法律〈禁止非法提供住宿〉》法案等
善豐花園事件至本月10日剛好屆滿九周年，期間小業主歷經兩次集資才得以推動拆卸和重建工程。
香港某間美容公司早前停業，導致在澳門同名的美容公司亦受牽連，一眾受影響的本澳居民日前舉行記招希望追討損失。
特區政府前晚緊急宣布於昨（17）日上午9時至午夜12時開展重點區域核酸檢測，應檢人數約50,000人。由於事出突然，作業倉促，不少人猜測或是珠澳通關即將有好消息。 珠澳盡快恢復正常通關，是兩地局民共同的期盼。有意見認為，是次開展重點區域核檢應是為了給予內地方面恢復通關的信心，同時亦希望政府與內地方面制訂完善政策措施，倘再有疫情發生，應避免「一刀切」的情況。 【本報記者陳宇東報道】 應變協調中心公布，截至昨晚上9時，重點區域採樣人， 紅黃碼區及高頻核檢人士採樣22,680人， 合計採樣人，其中38,643人出結果，均為陰性。重點區域核檢結果料今日會出爐。 行政長官賀一誠上周與街總代表會面時透露，對於珠澳恢復通關很有信心，並指本澳自5日以後未再出現確診個案，5日起計14天，有機會在19日（明天）恢復通關，但可能需要再進行一次「全民核檢」。 其後，應變協調中心於前日晚上9 時宣布，針對「重點區域」開展核酸檢測，居於本月初列為紅碼區的四幢大廈、兩間酒店周邊區域的居民，以及曾在指定時間搭乘過指定路線巴士的人群，合計逾50,000人。有關人士須於昨日早上9時至午夜12時接受一次核檢，否則健康碼會轉為黃碼。 市民：希望核檢後能恢復通關 位於黑沙環的兩個一般檢測站鏡平中學及中葡職中，早上人流均未算太多，站外同樣有義工協助市民進行預約，接受檢測的市民指五至十分鐘左右便能完成；而位於中區的文化中心檢測站同樣人流同樣不多，各檢測秩序大致良好。 市民吳先生表示，於前（16日）晚公布消息後，晚上10時左右收到當局核檢短信通知，坦言「政府叫到要做，都無辦法，都要配合吓」，又認為此前第三輪的全民核檢其實已經足夠，當然今次部分人士再次多次效果或會更好；他又稱，如果完成今次重點區域核檢能恢復正常通關就最好。 市民李先生表示，其實再做多次全民核檢肯定會更好，可令市民更放心，今次局部檢測不夠全面及不精準，亦指出本澳市民流動性很大，擔心都有傳播風險存在；他又希望若今次核檢結果均全部陰性後能盡快恢復通關，這樣對本澳經濟及居民出行都更有利。 再次核檢給內地信心 議員梁孫旭昨日接受本報訪問時表示，目前珠海方面仍對澳採取14日醫學隔離的入境措施，的確影響來澳旅客意欲，以及對在珠海居住、在澳就業的人士大受影響，亦對本澳整個社會各方面都造成很大衝擊，由於內地方面始終對疫情防控較為嚴謹，要確保澳門在完全安全之下才能免除入境隔離措施，因此估計政府開展今次重點區域核檢，是要給予內地方面信心，以促成放寬通關。 梁孫旭又指，當局在針對是次疫情，其實亦已對密切、次密切、共軌和高頻人士進行相對系統的核檢，有關措施除了是為了避免出現復陽情況，確保市民安全外，相信亦是為了讓內地方面建立信心。而本澳對上兩次全民核檢以及針對特定人群的核檢，至今亦未有出現異常個案，因此亦希望內地能盡快開關，避免對本澳居民、遊客以及整個社會產生影響。 對兩地經濟衝擊大 梁孫旭又表示，今次疫情自9月底至現時10月，受疫情通關影響，其實對兩地社會的經濟衝擊都很大。據悉在拱北方面有部分針對澳門消費者的食肆、菜檔以及相關店舖等有不少均已倒閉；而澳門方面，有不少的中小企業，如食肆、藥房、手信和零售店等，因旅客量大減之下，令他們的經營壓力均非常之大。同時亦有不少外僱因未能返回內地居住，留澳生活令開支增加，以及部分人士亦未能來澳上班而影響到生計，種種狀況均令為數不少的相關人士的生活百上加斤。 梁孫旭續稱，以現時情況來看，相信疫情仍會持續一段較長時間，建議特區政府需與內地方面溝通制定一套完善政策措施，從而避免再次出現現時「一刀切」的情況，倘若再有疫情發生時，本澳社會亦不至於陷入混亂或停頓等情況。
2019年12月10日投入服務的輕軌氹仔線，確定將停運長達半年。特區政府表示，輕軌氹仔線自2019年投入服務以來，發生數次故障停頓的事件，影響市民出行。建設發展辦公室及澳門輕軌股份有限公司聯合展開排查，系統供應商三菱重工參與分析，並透過第三方進行檢測，發現系統內使用的22kV高壓電纜出現升溫，導致電壓不穩引發接地故障（俗稱「跳掣」）。 由於項目仍在保固期內，三菱重工將負責安排無償為氹仔線更換全新的22kV高壓電纜，即相關費用由三菱承擔。為配合更換工作，輕軌氹仔線將由2021年10月20 日暫停服務。 【本報記者梁佩茵報道】 運輸工務司司長辦公室上周五（15日）上午舉行「輕軌氹仔線更換高壓電纜工作安排記者會」。會上介紹，電纜更換工作包括拆除及重鋪總長度約124公里的22kV高壓電纜和相關固定構件，由於其工作量大且所涉及的工作程序較複雜，工程團隊曾考慮在每天收車至翌日發出頭班車之間安排更換，但估計每天最多只能工作約3.5小時，完成更換全部電纜需接近兩年，而且較難保證更換期間不會出現同類故障影響乘客。 運輸工務司司長羅立文表示，為免拖長受影響時間，加上現時疫情下輕軌日均載客量僅約人，最終決定暫停氹仔線服務以安排全日進行更換，務求以較短時間完成。初步估算更換及測試等工作需約180 日。 強調工程不涉及偷工減料 被問到為何現在才發現需要更換電纜？羅立文強調，輕軌氹仔段整個工程不涉及偷工減料，負責的三菱重工在建議及實際供應的電纜完全相同，但當營運後才發現問題，「有問題我哋咪處理問題！」他又提及，澳門輕軌與其他地區的輕軌不同，本澳輕軌的電纜是建設在戶外。因輕軌目前仍在保養期，今次更換12條高壓電纜費用將由三菱重工負責。羅立文相信更換高壓電纜後會減少出現問題。其他石排灣及媽閣等輕軌站的相關建設都會使用新規格的高壓電纜，其工程進度亦不會受影響。 疫下每月車票收入約20萬元 輕軌公司董事會主席何蔣祺表示，疫情下每個月車票收入約20多萬元。輕軌暫停服務期間各車站的客戶服務中心和失物認領處等對外維持服務，相關員工會繼續正常上班，並會安排部分員工上培訓課程。何蔣祺強調輕軌公司並非停運，只是列車暫停服務。 在氹仔線暫停服務期間，輕軌公司會在各個車站出入口張貼告示提醒市民，暫停初期會加派人員在車站現場提供指示協助，而連接車站的行人天橋則維持開放。交通事務局也將因應實際情況，適當加密行經輕軌沿線的巴士班次，滿足市民出行需要。 輕軌氹仔線自2019年12月開通至今，當年開通後兩個月內已故障三次，去年（2020）也有三次涉及機件故障，一次涉票閘故障。
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