海峽兩岸暨港澳地區藝術論壇開幕

探討全媒體時代的藝術與文學

「第11 屆海峽兩岸暨港澳地區藝術論壇」開幕式,昨(11)日上午在澳門科學館舉行,中國文聯黨組書記、副主席、書記處書記李屹,澳門中聯辦副主任薛曉峰,以及香港藝術發展局主席王英偉等嘉賓出席。論壇昨起一連兩日舉行,請來中、港、澳、台兩岸四地共約100 位藝術家、專家學者、評論家等參與。 出席活動的澳門基金會行政委員會主席吳志良致辭表示,「海峽兩岸暨港澳地區藝術論壇」經過十年奠基,逐漸成為專業性強、層次高、成果豐的良好平台。本屆主題是「全媒體時代的藝術與文學」,作為文化傳承者、傳播者,應該結合兩岸四地文化交流與發展的現狀,探討如何更好地應對藝術與文學在創作、傳播、評論等方面所面臨的機遇與挑戰。 參與演講的中國作協會員呂志鵬表示,澳門文學發展將近百年,以前側重在紙媒出品,近年承著新媒體發展,他將會與兩岸四地文化人分享澳門文學的新變化,包括改編電影及網絡出品等。 呂志鵬指,由於澳門人少地小,不能要求與其他地方一樣快速發展,但認為只要繼續努力,澳門文學能漸漸開花結果,推廣到更遠的地方。他又指澳門文學只要保存到自己文學特色,有自身賣點,便能有效融入大灣區發展。

12/06/2019
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制裁造謠傳謠行為

《 民防綱要法》大比數通過

立法會昨(10)日舉行全體會議,一般性審議及表決《民防綱要法》,法案最終以大比數獲得通過。多位議員發言關注法案中對散布虛假、無依據或別有用意的消息,會被處最高兩年有期徒刑或科240日罰金的理據。列席會議的保安司司長黃少澤表示,當社會處於災難之時,散布虛假消息造成的危害恐怕比災難本身更嚴重,因此罰則有其必要。 黃少澤表示,發生災難期間散播虛假訊息絕對會為人們帶來恐慌,更可能會引起社會混亂,所造成的危害可能遠高於突發公共事件本身。而為確保突發公共事件狀態持續期間,當局的重要資訊得到有效傳播,阻止不實謠言在坊間流傳,法案建議訂定「妨害突發公共事件狀態下的公共安全,秩序與安寧」罪,按照行為本身,行為所產生的實際後果和行為人身份等不同情況,分別訂定兩個不同層面的罰則,以嚴格的條文表述和犯罪構成,制裁相關造謠傳謠行為,填補現存的法律漏洞。 含「可能」字眼或不需負責他並舉例,遊行事件存在安全風險,可能會出現「人踩人」情況,這是對社會造成衝擊和破壞,絕對是公共安全事件,民防行動中心將會啟動;對於出現在突發事件中,含有「可能」字眼的流言,如「可能要撤離」等均不需負責,但亦要就個案具體分析。 至於有議員建議在法案引入機制,讓企業可在突發公共事件發生時停工停產。黃少澤回應表示,理解大家對「打工仔」的擔憂,特區政府亦十分重視,但不能將所有相關的法律都搬到該法案中,「呢個係無可能的」。

11/06/2019
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澳氹第五通道環評首階段公示

即日起至21日徵集市民意見

政府計劃在嘉樂庇總督大橋旁興建海底隧道工程(即澳氹第五條通道),現正開展為期12日環境影響評價第一階段公示,公示期由即日起至本(6)月21日,徵集市民意見及建議,公眾可通過信函、電話、傳真、電子郵件向土地工務運輸局或環評單位提出意見及建議,詳情可瀏覽土地工務運輸局網站專頁https://www.dssopt.gov.mo/zh_HANT/home/information/id/231。 嘉樂庇總督大橋旁海底隧道全長2,400多米,採用雙向六車道設計,速度為每小時60公里。隧道將連接澳門新城填海B區和D區,接駁B區孫逸仙大馬路與城市日大馬路交匯處及D區東西向道路。 項目除開展道路及隧道工程外,還包括建設照明系統、泵房等管理及維護設施。 根據有關規定,環境影響評價的工作主要分為三個階段,第一階段為前期準備、工程基本情況公示、環評單位調研和分析論證;第二階段為編製環境影響報告書初稿和徵求意見;第三階段為公開環境影響報告書。第一及第二階段均會開展公示,收集公眾意見。 工程建設單位為土地工務運輸局,是次環境影響評價工作由設計單位中交公路規劃設計院委託上海勘測設計研究院有限公司開展。根據《中華人民共和國環境影響評價法》和《環境影響評價公眾參與辦法》等相關要求開展項目公眾公示及收集意見。

11/06/2019
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