傳新澳門協會理事長林宇滔表示，在公眾層面來說也認為疊石塘山個案非常兒戲，甚至離譜。這一個案也正揭示出現時多項機制上的問題，例如土地業權的取得，測量地界，甚至環境評估制度上的問題。在回歸前所謂合法登記的土地，究竟當中還有幾多類似的個案存
「人的生命如同蠟燭，燒得紅紅旺旺，卻很快熄滅，倒不如用青春的火苗，更長久的燃燒，來的經濟。」國學泰斗饒宗頤，曾在與清末大儒龔自珍、王國維的比較中這樣描述自己的人生哲學。2月6日凌晨2時，饒宗頤走完他101年的人生道路，他的生命卻不只是一簇火苗，其國學成就與藝術造詣為華人乃至世界，燃亮了中國文化的火炬，也照亮了東學西漸的道路。作為錢鍾書口中的「曠世奇才」、季羨林心目中的大師，饒宗頤卻笑稱自己不是「大師」，是「大豬」（潮州話「大師」音近「大豬」），「大師是佛家說法，我又不是和尚，所以不是大師」。
立法會昨（6）日以緊急程序審議政府提交的兩個調控樓市「辣招」法案，《取得非首個居住用途不動產的印花稅》及《修改（市區房屋稅規章）》法案，其中《修改（市區房屋稅規章）》法案獲得通過，仍在放租且沒人使用的房屋被視為「非出租房屋」，由現時無需繳交房屋稅改為按 6%稅率徵稅；而《取得非首個居住用途不動產的印花稅》法案昨日獲一般性通過，今(7)日繼續進行細則性審議及表決。
交通事務局最新公布資料顯示，2017年接獲申請註銷機動車達26,224輛，較2016年同期大幅增加逾一倍，同時，當局取締二衝程電單車，去年註銷數量達5,000輛，即去年共有逾30,000輛機動車註銷，本澳關注環保人士一直擔憂廢舊機動車堆積，會造成二次污染，破壞環境衛生，數量龐大的廢舊車輛，環境保護局似乎視而不見，一直沒有說明如何處理，但問題已迫在眉睫，必須及時採取措施，否則會衍生更多衛生及安全問題。 早在2010年，環保局已就對廢舊機動車的處理展開研究，提出通過「區域合作」解決問題，七年過去，依然音信全無，廢舊機動車堆積問題日益嚴重。 自從去年7月1日開始，輕型汽車及重型電單車初次檢驗由十年縮短為八年，令數以萬計機動車遭淘汰，加上去年「天鴿」風災導致報廢車輛數量大增，嚴重增加廢舊機動車處理壓力。本澳土地資源匱乏，沒有足夠空間存放廢舊機動車，公共或私人停車場及一些閒置土地長期被廢舊機動車佔用，堆積如山，造成環境衛生及消防安全隱患，環保當局卻沒有一個有效解決方法。 澳門每年大約產生5,000輛廢棄舊車，如何處理問題一直備受環保人士關注。2015年9月，運輸工務司司長曾到訪廣東省環保廳，主要商討澳門廢舊車輛跨區轉移處置事宜，環保局其後表示，正根據《粵澳環保合作框架協議》推進跨區處理廢舊車輛合作計畫，兩年半過去，計劃未有寸進。 對於廢棄舊車處理問題，環保局在其《澳門固體廢物資源管理計劃 (2017~2026)》中，只有寥寥163隻字描述：對於廢舊車輛，隨著近年本澳機動車輛數目持續增加，市民生活消費模式改變，車輛汰舊換新，增加了廢舊車輛數量，同時為改善車輛造成的空氣污染，特區政府推出政策及計劃加快淘汰較高污染的車輛，將加快本澳廢舊車輛的產生。特區政府正根據在內地跨區處理廢舊車輛之合作計劃，期望能透過制定合適的區域合作方案，改善現時本澳因廢舊車輛處理產生的問題。反映環保局在處理廢舊車輛問題上束手無策，只是處於完全被動的等待「跨境合作」，但本澳廢車處理問題已迫在眉睫，必須及時採取措施解決問題，維護環境衛生及市民安全。
2018/2019學年幼兒首次入學中央登記已結束，共有約5,700人登記。入學面談將於下月1日至31日進行面談，學校目前至下周三（13日）將陸續公布面談時間。離島區社諮委劉鳳鳴昨日透露，目前市面有不少「幼稚園模擬面試訓練班」，良莠不齊，修讀後對幼兒可能弄巧反拙，要求當局監管。
澳門蘇州聯誼會前（5）日晚假永利皇宮舉行成立暨首屆理監事就職典禮。會長徐公敏致辭稱，該會成立後任重道遠，未來將有很多工作需要開展，勉全體同仁不忘初心，服務社會，關心和支持家鄉建設，為促進蘇澳交流合作，互利共贏，貢獻力量。 徐公敏表示，澳門蘇州聯誼會由旅居澳門的蘇州人士發起，並團結了很多關心和支持蘇州地區發展的各界人士而創立。同時，在中聯辦和蘇州市委統戰部親切關懷和支持下，經過多月籌備終成立。社團為非牟利，以愛國、愛澳、愛家鄉為創會宗旨，促進蘇澳合作交流，致力為澳門繁榮穩定獻力。 他稱，澳蘇在科教、文化、旅遊等領域交流日益頻繁。蘇州是著名魚米之鄉、狀元之鄉、院士之鄉、經濟重鎮、歷史文化名城，自古享有「人間天堂」美譽；澳門是「一中心、一平台」，處於「一帶一路」的關鍵節點，兩地互補性強，透過區域合作，將澳蘇連接一起，有助促進兩地社會經濟發展，也給澳門多元化發展提供強有力的補充。
拱北海關緝私部門昨日公布查獲今年首宗走私固體廢物案，有內地船主疑從澳門多家廢品站收購廢舊電池、金屬、家電、電子產品、塑膠等固體廢物，多次以每艘船每周進入本澳一至兩次、每次運輸二至四噸的頻率，從內港碼頭以海上「螞蟻搬家」方式，將固體廢品偷運至內地，再轉售圖
立法會昨（5）日辯論由議員施家倫、宋碧琪提出「應否設立全民醫保制度，保障居民醫療權益？」辯題，兩位議員認為，市民對本澳醫療缺乏信心，醫療質素未如人意，且大部分市民需自行購買商業醫療保險，不少人處於醫保真空狀態，認為應考慮推行全民醫保制度，分擔市民因醫療產生的經濟風險。列席會議的社會文化司司長譚俊榮反駁，指澳門的醫療水平獲世界衛生組織（WHO）認可，自己對澳門的醫療水平有信心，而若推行全民醫保制度，澳門醫療總開支將由94 億元暴增至230 億元。
澳門民航局昨日宣布，今年春節批准了來往澳門與內地、台灣、越南、日本及泰國等國家與地區共80個加班機及包機航班，以配合航空企業增加運力應付春節航空運輸需求。有關航班已於前（4）日起開始營運，至2月26日止。分別由澳門航空、吉祥航空、中國東方航空與日本星悅航空（Star Flyer Inc. ）執飛。民航局透露，今年春節加班機及包機的航班數量，較去年民航局收到和批准的40 個航班增加一倍。
農曆新年將至，市民對年花的需求進入高峰期，由於所有種類蘭花已納入《瀕危野生動植物種國際貿易公約》規範，相關法例亦於去年9月1日正式生效，經濟局聯同海關昨日提醒市民，攜帶蘭花入境前須申請瀕危物種證明書及准照，否則將觸犯法規。 經濟局及海關指出，根據相關法例，未具備證照攜帶蘭花入境者，可被科處5,000元至十萬元不等罰款。部分稀有物種如兜蘭（拖鞋蘭）、雲南火焰蘭等更被禁止商業貿易，違例者可被科處20萬元至50萬元罰款。海關將會配合有關執法工作，在旅客出入境高峰期加強抽檢。 海關提醒，若所攜物品受澳門現行法律管制，必須從紅色通道過關，並向海關官員申報。經濟局則呼籲業者及市民，在進行進出口貿易或攜帶動植物出入境前，應先了解有關物品是否受到規管，以免違法受罰。市民如有疑問，可致電經濟局熱線8597 2238 或8597 2636查詢。
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